Turistaút-változások a katonai területeken a Bakonyban és a Keleti-Bakonyban

(forrás: MTSZ)
Mivel a Magyar Honvédség (MH) az utóbbi időben fokozta, illetve fokozni tervezi a látogatókra potenciálisan veszélyes tevékenységét egyes olyan, jellemzően sok évtizede a vagyonkezelésében lévő, de eddig ritkán hasznosított területeken, ahol jelzett turistautak vezetnek, elkerülhetetlenné vált a hálózat módosítása.

Mivel a Magyar Honvédség (MH) az utóbbi időben fokozta, illetve fokozni tervezi a látogatókra potenciálisan veszélyes tevékenységét egyes olyan, jellemzően sok évtizede a vagyonkezelésében lévő, de eddig ritkán hasznosított területeken, ahol jelzett turistautak vezetnek, elkerülhetetlenné vált a hálózat módosítása.

Erről még 2024 tavaszán kezdődtek az egyeztetések a Honvédelmi Minisztérium (HM), a változások jelentős részében érintett MH Böszörményi Géza Csapatgyakorlótér Parancsnokság, valamint a szabványosan jelzett turistautakat országszerte menedzselő, azokról kormányrendelet alapján nyilvántartást vezető Magyar Természetjáró Szövetség között. A folyamatba bevonták az ingatlanok némelyikét hasznosító állami erdőgazdaságokat is.

Mivel ezeken az eddig kevésbé intenzíven hasznosított területeken gyakoribbá válik a katonai tevékenység,

beleértve a közelben tartózkodókra nagyobb távolságból is veszélyes éles lőszerrel végzett gyakorlatokat, a turistaforgalmat muszáj elterelni. A HM Védelemgazdasági Hivatala és a Honvéd Vezérkar Logisztikai Csoportfőnökség szerint „a szükséges módosítások igénye jellemzően abból a körülményből fakad, hogy azokon a hadiút szakaszokon és gyakorlótereken, ahol intenzív a katonai használat, vagy a rendeltetésszerű használatuk a környezetükben lévőkre időszakosan veszélyes, minden szükséges óvintézkedés ellenére is lehetséges marad a balesetek bekövetkezésének lehetősége.”

Talán felesleges hangsúlyozni, hogy a Magyar Természetjáró Szövetség számára is a túrázók biztonsága az első, de a közel két évig zajló tárgyalások során – a HM konstruktív hozzáállásának is köszönhetően – a megszüntetésre kijelölt turistautak közül szerencsére sokat sikerült megmentenünk.

Ezek közül különösen említésre érdemes a vadregényes Burok-völgyön átvezető piros sáv jelzés, és az eredeti tervekkel ellentétben a továbbiakban is megközelíthető lesz többek között az Eplény feletti Ámos-hegy, a csóri horgok, valamint a Hajagok környéke. A népszerű mozgalom, a Közép-dunántúli Pirostúra (KDPT) természetesen bejárható marad, de a nyomvonalát számos helyen módosítani kell.

A turistautak áthelyezését mindenhol hosszas előkészítés és sokszor a katonákkal közös terepbejárás előzte meg, ugyanis a legjobb alternatíva megkereséséhez nem elég találni a térképen egy optimálisnak tűnő útvonalat – terepi munkával meg kellett győződnünk a biztonságos bejárhatóságukról, valamint meg kellett szereznünk a tulajdonosi, vagyonkezelői hozzájárulásokat is, amelyek nélkül nem lehetséges jogszerűen jelzett utat létesíteni.

Az MTSZ tagszervezeteinek közreműködésével végzett jelzésfestési munkálatok a napokban kezdődnek, mivel azonban a katonai területeken kizárólag speciális engedélyek birtokában végezhetők, és egyébként is nagy mennyiségű változásról van szó, a teljes folyamat majd csak 2027 végére fejeződik be.

A turistautak közben mindvégig bejárhatók maradnak az aktuális jelzettségüknek megfelelő (tehát a módosítások elvégzése előtt a régi, utána az új) nyomvonalon. A megtörtént változásokról szokás szerint hírt adunk majd az MTSZ felületein, így a honlapokon (mtsz.org, kektura.hu) és közösségimédia-csatornákon, valamint helyben is tájékoztató táblákat helyezünk ki róluk.

Az alábbiakban röviden részletezzük a változásokat. Valamennyi a Bakony térségében található.

Hárskút és Herend környéke

A Hajagoknál eredetileg a turistautak zömét felszámolták volna, ezt az egyeztetések révén sikerült elkerülnünk. Többek között teljesen megszűnt volna a piros kereszt jelzés, amivel jelzett úton a Hajag turistaház is megközelíthetetlenné vált volna. A piros kereszt végül nyugat felől a György-forrásig megmarad, innen egy új, katonai területen vezető nyomvonalon csatlakozhat majd be a piros sáv jelzésű turistaútba Hárskútnál. A forrástól délre eső részét meg kell szüntetni a sárga kereszt jelzéssel együtt, a Herenden kezdődő sárga sáv jelzést (Dornyay Béla-emlékút) viszont meg tudtuk menteni.

Eplény környéke

Itt a Közép-dunántúli Pirostúra érintett, mindkét irányban. A tervek szerint a piros sáv jelzésű turistaútnak az Eplény felől a Papodra vezető szakaszát törölték volna, ezt azonban el tudtuk kerülni. Így a Papod felől nézve csak az Eplény előtti utolsó, a vasútállomáshoz tartó részét kell megszüntetni, ehelyett észak felől fogja kerülni a települést, majd Olaszfalu felé vezet tovább, és Felsőperét elhagyva csatlakozik be a piros sáv jelenlegi nyomvonalába. A Pirostúra jelenleg Alsóperén átvezető, rendszeres lezárásokkal érintett szakaszát ugyanis fel kell számolni. Teljes egészében felszámolták volna az Ámos-hegyre vezető piros háromszög jelzést is, ezzel azonban jelzett turistaúton elérhetetlenné vált volna a nemrég lebontott helyére épülő új kilátó, így az Eplény felőli nyugati ágat végül sikerült megmentenünk. A piros sáv útvonalából kieső vasútállomás felé pedig egy új jelzést fogunk létesíteni a település felől.

Téstől keletre

A Közép-dunántúli Pirostúra piros sáv jelzésű útja a lőtér miatt a továbbiakban Téstől nem vezethet Várpalotáig, majd onnan a Baglyas-hegy felé. Ezért Tés után a kék sáv jelzéssel fonódik majd, utána rácsatlakozik a piros sáv eddigi vonalára, de Isztimérről visszafordul a jelenlegi kék négyzeten Kisgyón felé, innentől egy szakaszon újra fonódik a kék sávval és a jelenlegi piros kereszttel, majd megint rátér a piros sáv eddigi vonalára észak felé. A piros sáv jelzés a Hamuház és Kisgyón között emiatt redundánssá válik, de a Csikling-vár megközelíthető marad a létező kék rom, valamint a kialakítás alatti piros rom jelzésen. Ez a módosítás a tervek szerint már az idén megtörténik a Fejér és Veszprém Megyei Természetbarát Szövetségek közreműködésével.

Várpalota környéke

A piros sáv és piros kereszt jelzések Várpalotától északnyugatra, Bátorkő váráig megmaradnak, de a piros sáv ettől nyugatra, valamint a piros kereszt északra eső szakaszát meg kell szüntetni, akárcsak a Várpalotától Királyszállásig vezető kék kereszt jelzést. A népszerű Királyszállás a buszmegállótól az immár jelzés nélküli műúton, illetve a Burok-völgy nyugati ágában vezető piros négyzet jelzésen, valamint Hétházpuszta felől a kék négyzet jelzésen továbbra is megközelíthető marad.

Bakonykúti és Csór térsége

A Burok-völgyön átvezető piros sáv, valamint a felette vezető kék sáv jelzést észak-déli szakaszát a közelben zajló lőgyakorlatokra való tekintettel eredetileg teljesen fel akarták számolni. Ezt a tárgyalások során szerencsére sikerült elkerülnünk, azonban a völgy keleti ágának déli részén vezető kék kereszt jelzés megszüntetése elkerülhetetlen volt a közelben fekvő tábor miatt, amelyet a katonák pont ezen az útvonalon közelítenek meg. A Burok-völgy keleti ága a kék sávról lecsatlakozó piros sáv jelzésen a továbbiakban is elérhető marad a túrázók számára.

Bakonykútitól délre és délkeletre, a Baglyas-hegy és a Gomba-hegy közötti területen – amely egyre gyakrabban használt katonai gyakorlótér – azonban meg kell szüntetni a kék kereszt, az inotai készenléti lakótelepre vezető kék négyzet, valamint a piros sáv jelzést is. Az eredeti tervek szerint elzárták volna a látogatóktól a csóri horgokat is, de el tudtuk érni, hogy ezek dél felől megközelíthetőek maradjanak. Csórról egy új turistautat fogunk kijelezni a Dózsa György utca folytatásában, ez előreláthatóan 2027-ben valósul meg.

Veszprémtől nyugatra

A piros kereszt jelzés délkeleti ágát katonai létesítmények telepítése miatt el kell terelni. A jelzés legszebb, a Tekeres-völgyön átvezető, kiépített része megmarad, de a megszüntetett szakasz helyett a völgy nyugati végétől egy új útvonalon folytatódik majd észak felé, Csatárhegy mellett, majd a Malom-hegy érintésével csatlakozik be a piros sáv jelzésbe. A jelzések festését a tervek szerint még 2026-ban elvégzi a Veszprém Megyei Természetbarát Szövetség.

A Fehérvárcsurgói-víztározótól délre

Egy régebbi katonai tábor miatt a Bogrács-hegy nem lesz megközelíthető, emiatt az Országos Kéktúra kék sáv jelzését ezen a területen át kell helyezni. Ahol eddig délnyugat felől kelet felé fordult a Bogrács-hegy felé, ott most egy északnyugati, majd a Veszprémi Erdőgazdaság Zrt. (VERGA) által kialakításra kerülő új úton északkeleti irányba fog vezetni, később a Gúttamásit Felsőkincsessel összekötő aszfaltúttól a piros sáv jelzéssel fonódik, mielőtt becsatlakozik a kék sáv jelenlegi nyomvonalába, és azon folytatódik a víztározó felé.